Disastro ferroviario a Santiago

Traduzione da El Pais
Il conducente del treno ha subito lievi ferite, e ha detto alla polizia che il disastro è avvenuto per il fatto che egli era entrato "a forte velocità" sulla curva. Altre fonti sostengono che il treno stava viaggiando a 180 chilometri orari, quando il limite in quel tratto è di 80. Sulla linea ferroviaria i treni possono raggiungere le 250 miglia. Questo è il primo incidente mortale che coinvolge una linea ad alta velocità in Spagna e il più grave incidente ferroviario negli ultimi 40 anni. La ferrovia in questo tratto è nuova, è stata adattata per l'alta velocità, ma non il sistema di segnalazione.

I residenti locali di Angrois Compostela, vicino alla stazione ferroviaria che porta alla capitale della Galizia, sono stati i primi e improvvisate squadre di soccorso che hanno portato aiuto alle vittime.

I residenti parlano di un gran fragore, un rumore e polvere. Un siluro ha catapultato alcuni corpi fuori dal treno apparentemente senza vita. I passeggeri che hanno salvato la loro vita,hanno visto subito, l'orrenda tragedia. A mezzanotte, c'erano ancora due carrozze ferroviarie da controllare, uno totalmente bruciata.

Il Alvia treno, serie 730, un diesel e trazione elettrica ibrida, ha deragliato mentre prendeva la curva più acuta del percorso rinnovato di recente tra Santiago e Ourense, ristrutturato per ospitare ad alta velocità.

Il convoglio aveva lasciato la stazione di Madrid-Chamartin alle tre del pomeriggio e e doveva raggiungere Ferrol alle 10:30 P.M.. Le otto carrozze si sono rovesciate e una di è caduta sopra ad un'altra in un ammasso di ferro. Una vasta gamma di servizi di emergenza si sono immediatamente dispiegati e mobilitate da tutta la città reparti di Vigili del Fuoco, polizia e ambulanze. la mobilitazione di questo dispositivo ha consentito di dare una rapida assitenza alle vittime. Gli eventi in programma per celebrare la giornata di oggi Galizia sono stati tutti sospesi immediatamente in in segno lutto.

Tutti gli ospedali della Galizia sono stati mobilitati per assistere le decine di feriti, alcuni in condizioni critiche. Nella clinica di Santiago, dove è ricoverata la maggioranza di loro, si sono riuniti numerosi parenti, in apprensione, che sono stati sempre chiamati dai servizi medici e a loro è stata data comunicazione dello stato nel quale versavano i loro parenti. In zona Angrois è arrivata una gigantesca gru per spostare i resti del convoglio. Sulla ferrovia l'emergenza è cessata dopo che sono stati rimossi tutti i corpi, e i feriti raccolti e estratti tutti i morti che erano rimasti intrappolati tra le carrozze. Le autorità hanno usato i media per chiedere ai cittadini di non avvicinarsi al luogo dello schianto fatale per evitare inutili difficoltà nell'assistenza alle vittime.

L'Alvia è il treno più veloce che passa attraverso questo linea ferroviaria riformata "l'AVE Madrid Galizia ". L'impatto di ieri è stato tale che la parte posteriore della carrozza ferroviaria di motrice ha preso fuoco e qualche carrozza è volata sopra un terrapieno a cinque metri di altezza e lontana 15 metri dalla ferrovia. Il motore di una delle macchine, di vasta mole, si è staccato a causa dell'impatto.

I corpi e le forze di sicurezza dello Stato sono al lavoro per fare chiarezza sulle cause dell'incidente ma sono orientate su una unica ipotesi: "eccesso di velocità". Sul luogo della tragedia, da cui saliva una colonna di fumo intenso, è arrivato Nunez Feijoo che ha ammesso che i i morti sarebbero "molti", così anche il ministro dello Sviluppo, Ana Pascolo. Renfe ha facilitato i contatti mettendo a disposizione un numero di telefono per il sostegno delle vittime e le loro famiglie che è il seguente: 900 101 660. I corpi sono stati portati all' arena coperta Sar a Santiago, dove in città si sarebbe festeggiato il 25 luglio il patrono.